L’F100 ora è meno solo nell’arena delle novità di casa Yamaha. A fargli compagnia c’è il fuoribordo F80D appena sfornato dai tre diapason, che va ad arricchire una gamma in cui faceva già bella mostra di sé l’F80B. Tra i punti forti del nuovo modello si registrano la leggerezza, il basso rumore e prestazioni migliorate in potenza e accelerazione. La versione Detl sbarcherà in Italia a giorni: dalla fine di giugno sarà a disposizione nei concessionari Yamaha. Il prezzo di listino? 10.820 euro.

Un medio quattro tempi

L’habitat dell’accoppiata Yamaha F100 ed F80, che vanno a collocarsi nella gamma mediana prodotta dalla casa giapponese, è quella degli sport acquatici, delle attività offshore e delle attività di svago in generale. L’F80D è un quattro tempi con quattro cilindri in linea da 1,832 centimetri cubi, capace di sviluppare 58,8 kW a 5.500 giri, laddove il motore tocca il suo massimo livello di accelerazione tra i 5.000 e i 6.000 giri. L’alesaggio per corsa è di 81.0 mm x 88.9 mm. Per quanto riguarda il peso l’F80 nella versione Detl raggiunge, elica compresa, la cifra di 162 chili. Quattro chili in più per il Detx.

Specialità? Bassi regimi

A bassi regimi il nuovo F80 regala un andamento più fluido e silenzioso rispetto al passato, grazie alla riprogettazione del sistema di scarico e dei supporti in gomma del motore, a un silenziatore all’aspirazione aggiuntivo, al nuovo supporto del motore più largo e alla migliorata rigidità del gruppo motore stesso. Inoltre il modello è compatibile con il Digital Network System di Yamaha, in modo da offrire sofisticate opzioni e funzioni di comando, inclusi numerosi strumenti digitali e la predisposizione per l’installazione dell’esclusivo sistema di sicurezza con immobilizzatore Y-COP. Il collegamento del modello F80 al Digital Network System permette di utilizzare il sistema VTS (Variable Trolling Speed) che consente di mantenere un regime di minimo più basso e di regolarlo a semplici passi di 50 giri/min, funzione ideale per la pesca.

In primo piano

Articoli correlati

SAIM Marine presenta ExiLencer

SAIM Marine presenta ExiLencer, una soluzione innovativa dell’azienda danese Exilator, che produce sistemi di purificazione dei gas di scarico con silenziatori integrati, filtro e catalizzatore.

Il cantiere navale giapponese Imabari installerà motori MAN ad ammoniaca

Imabari Shipbuilding installerà un motore MAN B&W 7S60ME-Ammonia con SCR in connessione con la costruzione di una nave portarinfuse di classe 200.000 dwt per una joint venture tra K Line, NS United e Itochu Corporation. L’attività rappresenta uno dei primi progetti per il motore alimentato ad ammoni...