L’elettrificazione passa dalle trasmissioni: Zf Terra+

Il modulo generatore integrato Zf Terra+. Gli sforzi volti a ridurre le emissioni in agricoltura possono interessare l’intera driveline dei trattori. Non solo il motore, quindi, ma anche la trasmissione e altri componenti chiave. Ad Agritechnica, Zf ha presentato una soluzione per sistemi ad alta e bassa tensione pensata per le trasmissioni dei trattori della serie Terramatic, in cui il modulo generatore Zf Terra+ è integrato nell’alloggiamento del cambio.

Zf Terra+

Modulo generatore Terra+ ad alta tensione

 

La potenza meccanica fornita dal motore viene convertita in energia elettrica e può essere utilizzata direttamente per l’attrezzo o per il trattore. Grazie alla generazione e all’utilizzo di energia elettrica, è possibile prevedere un motore diesel con maggiore potenza. Questa non viene trasferita alla trasmissione meccanica, bensì convertita direttamente in energia elettrica.

SOLUZIONI ZF PER LA MOBILITÀ INTELLIGENTE AL BUSWORLD

Alta e bassa tensione

Un motore a combustione relativamente grande, ad esempio, può quindi essere combinato con una trasmissione più piccola(downsizing). Utilizzando l’energia elettrica disponibile, un trattore più leggero è quindi in grado di azionare attrezzi più grandi in combinazione con una trazione elettrica.

Il modulo generatore Zf Terra+ è disponibile in due diverse versioni: in quella ad alta tensione, il generatore e gli inverter fungono da fonte di alimentazione del trattore, fornendo fino a 80 kilowatt di potenza elettrica continua. Come per la versione Terra+ a bassa tensione, per applicazioni con un fabbisogno continuo di potenza elettrica fino a circa 20 kilowatt sono disponibili motori elettrici e inverter fino a 48 V per trasmissioni a bassa tensione.

Zf Terra+

Modulo generatore Terra+ a bassa tensione

Zf Terra+ e la serie eTRAC

Con i concetti di trazione singola e trazione centrale, Zf ha mostrato come i sistemi elettromeccanici possano essere applicati anche in applicazioni off-highway. L’elettrificazione della trasmissione con presa di forza (Pto) elettrificata e la trazione elettrica a ruota singola della serie Zf eTRAC garantiscono una guida in avanti ideale sul campo, sia per il rimorchio che per l’attrezzo (gestione della trazione).

LA TRASMISSIONE A VARIAZIONE CONTINUA PER APPLICAZIONI FORESTALI

Il campo di applicazione di queste innovazioni è molto ampio. Qualche esempio: i sistemi di assali elettrici per rimorchi e le ruote stabilizzatrici elettriche per svariate attrezzature.

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