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Texaco Delo 600 Adf: l’olio che non ama lo zolfo

La linea Texaco Delo 600 Adf di Chevron interviene al cuore di uno dei gangli strategici dei motori, dal IIB in poi: il cosiddetto Ats. Il sistema di post-trattamento prevede due dispositivi particolarmente esposti all’usura, Scr e Dpf. L’olio motore Delo 600 Adf interviene sulla prevenz...

Partial PGMs e le virtù del rame

Partial PGMs e la rivoluzione del filtro Partial Pgms, e se la rivoluzione degli ipotetici Stage VI ed Euro 7 fosse anche nella riduzione delle terre rare all’interno del coating del filtro antiparticolato? Partial Pgms ha seguito questa traccia, sotto l’egida dell’Unione Europea, ...

Fpt Industrial F28: diesel e gas

Fpt Industrial F28 è la sigla dei compatti di Torino che occupano il buco di listino tra il 2,2 litri su base Vm Motori e il 3,2 litri, Diesel of the year 2008. L’utilizzo del plurale per definire il 4 cilindri dipende dalle due versioni ricavate dal monoblocco. La carta vincente di questa pro...

Jcb: motori Stage V pronti all’opera

Jcb, per il proprio percorso di “adattamento” allo Stage V, è partito da una combinazione di tecnologia di controllo del particolato di “nuova generazione”, che incorpora un catalizzatore ossidante diesel (Doc), un filtro antiparticolato diesel integrato (Dpf) e un sistema di...

Cummins e Hydrema anticipano lo Stage V

Cummins F3.8 Stage V al servizio di Hydrema È probabilmente fatto già noto che la gamma di prodotti Hydrema è attualmente alimentata al 100% da motori Cummins ed è così fin dal 2011. Ora la società danese ha deciso di fare un passo avanti in questa partnership e fare affidamento sul motore della Per...

Fendt 900 Vario e motori Man sopra i 290 kW

Fendt si presenterà alla prossima Agritechnica con un carico da 90: su tutte la nuova gamma Fendt 900 Vario che ricalca in dimensioni più ‘compatte’ tutti i plus della rinomata serie 1000 Vario a partire proprio dalla trasmissione stepless ‘sdoppiata’ sui due assali. La serie...

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Diesel-generatore 16V170C2Me by Isotta Fraschini

Gianluca Piscopo è il responsabile della progettazione di Isotta Fraschini. Lo abbiamo incontrato a Bari, al quartier generale, in occasione della presentazione del diesel-generatore 16V170C2Me per i Ppa della Marina militare italiana, di fronte all’Ammiraglio Bisceglia, al Presidente di Isotta Fras...

Proventia è il nuovo fornitore per il post-trattamento di Kohler

Proventia ha firmato il post-trattamento di Kohler Kohler ha scelto Proventia, società finlandese dedicata allo sviluppo e al collaudo di tecnologie di emissione, come partner per lo sviluppo e fornitore di sistemi di post-trattamento degli scarichi per i propri motori Stage V. La collaborazione com...

Alexei Ustinov e la strategia di Cummins per il prossimo futuro

Cummins sta al momento sviluppando aspetti molto diversi del proprio business con diverse strategie riguardanti lo Stage V e soluzioni alternative come gas, elettrico e ibrido. Volevamo saperne di più a riguardo, quindi siamo andati a parlare direttamente con Alexei Ustinov, vicepresidente Off-Highw...

Perkins e le novità per l’aftermarket al Bauma 2019

Abbiamo già pubblicato su Diesel le novità che Perkins ha condiviso con noi al Bauma in merito alle soluzioni ibride. Qui, la seconda parte dell’intervista riguardante le notizie sull’aftermarket… PRIMA PARTE DELL’INTERVISTA A BAUMA 2019 Abbiamo lavorato sul ciclo di vita dei...

Caterpillar si fa bella al Bauma

Allo scorso Bauma, Caterpillar ha presentato diverse novità interessanti. Diesel era presente sul posto per raccogliere quante più informazioni possibili. Questo è ciò che Caterpillar ha condiviso con noi… Abbiamo portato alcuni grandi lanci di prodotti qui al Bauma. Ad esempio, debuttiamo con...

I G2 Doosan sono pronti per lo Stage V

I coreani puntano sulla serie G2 tra potenza e rispetto per l’ambiente La serie G2 industriale di Doosan è pronta a rispettare i correnti standard europei di emissioni. La casa coreana ha infatti adeguato i suoi modelli Tier 4 Final con un sistema di post-trattamento più evoluto, in conformità ai li...
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Man Engines al Bauma: D4276 e D1556

Prima mondiale: D4276 da 16,2 litri di Man Engines per applicazioni edili Al Bauma di Monaco 2019, conclusosi il 14 aprile, Man Engines ha presentato il suo nuovo motore sei cilindri in linea, il D4276. Questa power unit è stata sviluppata appositamente per le applicazioni che richiedono potenza ele...
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Hatz a Bauma 2019: tra Stage V e Connected Services

Hatz ha portato una gamma completa di motori raffreddati ad aria e liquido certificati Stage V Hatz offre i suoi motori conformi allo Stage V per macchine mobili con certificazione ufficiale dell’Autorità federale dei trasporti automobilistici (KBA). La certificazione si applica ai motori raff...
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Yanmar ha mostrato la gamma completa di motori diesel e a gas al Bauma 2019

Nuovi modelli a Bauma 2019: 4TN88G e 4TN98G alimentati a gas Yanmar, al Bauma, ha mostrato per la prima volta i suoi motori 4TN88G e 4TN98G alimentati a gas. Inoltre Yanmar, con i modelli 4TN101 e 4TN107, ha portato con sé i nuovi arrivati nella gamma diesel ad alta potenza, fino a 155 kW. A complet...
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I motori Hatz sono pronti per lo Stage V

I motori Hatz di tutte le serie sono pronti per lo Stage V I motori Hatz sono finalmente pronti per essere conformi alla direttiva in vigore dal 1° gennaio 2019: il noto EU Stage V. Sono già disponibili per i costruttori di macchine e tutti i partner di Hatz. I motori Hatz per le macchine […]...
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