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Renault Trafic Van E-Tech Electric

Il Trafic si presenta con un’aspettativa credibile, che lo proietta nell’agognata dimensione dell’ultimo miglio: il veicolo promette 240 chilometri di autonomia, in conformità al ciclo WLTP, dote del motore da 90 chilowatt, unità di misura standard di sincroni e asincroni (alla lettera, sono 122,4 c...

Merlo e-Worker. Elettrico elettrizzante

Merlo ha dato ai nostri colleghi di e-construction l’opportunità di provare e-Worker, la pietra miliare che ha dato inizio alla “rivoluzione verde” (mai colore fu così appropriato!) con la nuova “Generazione Zero”.

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Deutz Italy. Elettrificazione e Stage V. Parte Prima

Deutz Italy e l’elettrificazione. L’incipit della chiacchierata con Roberto Brivio, Ad di Deutz Italy, ci fornisce un’indicazione didascalica di come stiano cambiando i tempi. Oggetto, l’elettrificazione. Tema forse ancora più da ‘campagna elettorale’ che da mercato reale, sul quale però Deutz...

Il fuoribordo elettrico Cruise 10.0 T di Torqeedo

Sono ormai passati ben più di due anni da quando lo specialista bavarese di motori elettrici fuoribordo ed entrobordo per applicazioni marine Torqeedo è stato acquisito da Deutz, diventando una vera e propria filiale del Deutz Group e fungendo da pilastro nel programma e-Deutz.   Torqeedo si è ...

Active Shift Control: con Hyundai il cambio è più efficiente

Si chiama Active Shift Control (Asc) la tecnologia di trasmissione che Hyundai Motor Group ha sviluppato per ottimizzare l’efficienza della trasmissione, monitorando i cambi di rapporto 500 volte al secondo e controllando in maniera puntuale la distribuzione di potenza del propulsore ibrido per camb...

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Abb e Assured per la standardizzazione delle infrastrutture di ricarica

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Nuvera e i motori 2.0: tra idrogeno e celle a combustibile

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Fpt e Vision-Xev per il potenziamento dei powertrain

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