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Landi Renzo ha trovato la sua Itaca

Previsto a seguito firma term sheet non vincolante l’ingresso nel capitale, con una quota di minoranza, di Itaca Equity Holding con la Famiglia Landi che mantiene il controllo del Gruppo

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Addinol. Il lubrificante che parla tedesco

Efficienza è la ragion d’essere del motore diesel. Efficienza rimane tuttora la sua scialuppa di salvataggio. La lubrificazione è uno dei vettori che concorrono a rendere tuttora competitivo il motore a ciclo Diesel. Abbiamo chiesto lumi ad Addinol, che da 85 anni si occupa di lubrificanti dal cuore...

Cummins C25G. Sulle ali del gas

Cummins C25G, lo conosciamo da così poco tempo ed ha già fatto parlare tantissimo di sè. Vi ricordate? Anteprima per pochi nel quartier generale di Ramsgate, seguita dalla presentazione al Mee di Dubai, mutilata dallo spettro aleggiante del Covid. Nonostante la pandemia ha rapidamente attecchito. Qu...

Cummins e il gas in Australia

Cummins e il gas in Australia. Gli americani ci hanno preso gusto. Soprattutto nella generazione di potenza, infatti, non si ragiona tanto di elettrico e idrogeno, (tecnologie che vedono Cummins lanciata in pole position) ma del caro e vecchio gas naturale. Dopo l’anteprima a Ramsgate del C25G...

Baudouin a tutto gas. L’intervista a Richard Flynn

L’ingresso di Baudouin nel mercato dei motori a gas è senza dubbio una grande novità. Ne avremmo di certo parlato con loro già al Mee Dubai, ma l’epidemia di coronavirus, che non ha permesso all’azienda di partecipare alla fiera, ce l’ha impedito. Abbiamo, però, recuperato e intervistato – a debita ...

Ecco i nuovi motori a gas Baudouin

Una delle principali attrazioni del Middle East Energy 2020 sarebbe dovuta essere il lancio ufficiale dei nuovi motori a gas Baudouin (qui il nostro post sulla partecipazione di Baudouin al MEE 2019). La pandemia in atto, però, non ha permesso all’azienda di partecipare alla manifestazione, la...

Fpt N67. C’è il gas naturale nel futuro dell’off-road?

Oltre all’F28 con natura duale (diesel e gas), ad Agritechnica era in bella mostra anche l’Fpt N67 NG, che sta per ‘natural gas’. Un motore in grado di sprigionare 180 chilowatt di potenza a 1.800 giri e 1.035 Nm a 1.500, con iniezione multipoint, catalizzatore a tre vie e waste gate, con cui il bra...

Il primo cogeneratore a gas con motore Scania in Italia

È stato recentemente installato presso una conceria di Solofra, in provincia di Avellino, il primo cogeneratore a gas con motore Scania da 16 litri e 330 chilowatt alimentato a gas naturale. L’obiettivo è assicurare una maggiore sostenibilità sia economica che ambientale relativamente al riscaldamen...

Le soluzioni Fpt in visita al World Biogas Expo 2019

Fpt mantiene il proprio lato sostenibile Come parte del proprio approccio continuo alla sostenibilità, Fpt Industrial ha preso parte all’Anaerobic Digestion and World Biogas Expo 2019, che si è tenuto presso il National Exhibition Centre di Birmingham, nel Regno Unito, nel corso di quest&#8217...

Volvo Penta Italia e la nautica: sempre più mare nostrum

Quando a Götebörg soffia il vento, le acque del Mediterraneo s’increspano di riflesso. Dopo l’ennesimo strappo di Volvo Penta, che ha rivoluzionato il mercato degli entrobordo e aggiornato Ips e piedi poppieri, era inevitabile che il vento del cambiamento potesse riverberarsi sui cantieri nautici it...
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