TCD9.0

Deutz Italy. Il 2018 vale 30mila motori Deutz Italy. Così commentava Roberto Brivio, il 2 ottobre del 2017, all’atto dell’acquisizione di Iml da parte di Deutz: «L’acquisizione di Iml Motori da parte di Deutz dimostra ancora di più l’interesse a lungo termine di Deutz verso il mercato it...

Deutz. Il Doty ha tre fratelli: 12, 13,5 e 18 Il TCD9.0 non è solo, tra i motori in linea di Colonia. La collaborazione con Liebherr Components ha affiancato al 9 litri un 12, un 13,5 e un 18, rigorosamente in linea, che dilatano gli orizzonti applicativi di Deutz. DIESEL OF THE YEAR 2018 E [&hellip...

E-Deutz, alchimia di diesel ed elettrico L’Intermat di Parigi ha riservato diverse sorprese, tra cui il primo concept ibrido off-highway marchiato E-Deutz. Il motore, in prima linea allo stand Deutz, è il risultato della combinazione del TCD2.9 e di un motore elettrico da 55 chilowatt. Insieme...

Deutz e Liebherr hanno siglato un accordo di cooperazione in tema di ricambi e assistenza. Si vocifera da mesi delle affettuose attenzioni che i due costruttori di lingua tedesca si stavano riservando. Risale addirittura alla fine del 2016 il battesimo al Bauma China del 9 litri Deutz, QUI IL REPORT...

DIESEL OF THE YEAR® The prize is awarded yearly to the most innovative engine of the year. The award is sponsored by DIESEL magazine, since 32 year the only European magazine dealing with all themes related to development, manufacturing and use of diesel engines in all industrial and automotive appl...